首款根据 MEB 平台的电动汽车：大众在国外逐渐交付 ID.4，中国后天性开售

3 月 18 日信息，据海外新闻媒体，大众车辆早已逐渐在国外交付 ID.4 电动汽车。依据先前信息，中国预估是 3 月 20 日发售并交付，19.99 万余元起。

自打2年多前逐渐提前准备在国外交付 ID.4 至今，大众已在国外创建了超出 600 家代理商的互联网。做为准备工作的一部分，该公司在很多大众代理商处安裝了 2 级电动车充电站及其适度的汽车升降机。

2019 年 9 月，大众在佛罗伦萨汽车展上初次展现了 ID.4，这款车是该公司电动汽车系列产品中的第二款批量生产车系，也是第一款进到国外市场的 ID 电瓶车。

ID.4 是根据 ID CROZZ 概念跑车打造出的，规格好像与特斯拉汽车的 Model Y 相近。在 WLTP（全世界统一轻形车子测试代码）规范下，这新款车的里程数达 500 千米，但在现实世界中，这新款车的里程数预估会更短一些。

由于 ID.3 仅朝向欧州销售市场，ID.4 是大众在全世界发布的第一款根据 MEB 服务平台打造出的电动汽车。大众一直在整治其巨大的业务流程，便于空出资产用以开发设计充电电池和手机软件工作能力，该公司计划打造出业界较大的电动汽车运输队。

据了解，大众车辆已经全力以赴发展趋势电动汽车。上星期日，该公司內部内部人士表明，该公司计划在法国裁人高达 4000 人，以节省资产向电动汽车转型发展。

除此之外，大众车辆计划 2030 年以前在欧州基本建设 6 家大中型充电电池工厂，以提升充电电池生产量，进而加快向电动汽车转型发展。这种工厂都将在 2030 年以前所有资金投入经营，每座工厂的年生产能力都将做到 40GWh。

本周二，该公司表明，2020年的总体目标是使电动汽车交付量做到 100 万台，而且最迟 2025 年变成全世界电动汽车销售市场的管理者。