货拉拉 CEO 就女生跳车身亡事件发反思信，称将来2年将在安全性上投入 6 亿人民币

IT大王 3 月 30 日消息 继 3 月 11 日发布行程安排音频、逐渐安裝 “舒心拉”智能化行驶记录仪后，今日，58速运再度公布发布行程安排部位维护、升級贷款逾期订单信息预警信息和安全管家作用。

此外，58速运创办人兼 CEO 周胜馥向企业全体人员公布《长沙坠车事件的反思》內部信，信中注重，58速运将尽企业之手搞好安全工作，将来 2 年将资金投入超出 6 亿人民币用以安全性提高。

IT大王附周胜馥向企业全体人员公布《长沙坠车事件的反思》內部信全文：

长沙市坠车事情，我一直都在自我反思思考，这儿也想和大伙儿共享一下我的感受。

应对此次不幸，我们都是义不容辞的。例如大伙儿会问，为何事情 2 月 6 日产生，大家 2 月 8 日才知道？了解事情以后为什么姿势那么慢？那 6 分鐘，到底发生什么事？这种难题，大家严惩不贷。说到底，大家的安全防范意识欠缺，安全产品步骤，尤其是涉及到跟车订单信息的安全性步骤存有非常大系统漏洞，而一次事情将这种系统漏洞完全呈现。

因此 在网上一片众怒，有骂我的、有骂58速运的、有骂大家驾驶员的。实际上骂我，我认为咎由自取，由于我的确沒有更早把安全工作健全，都没有妥善处置事情。可是骂58速运和骂大家驾驶员，我是很痛心的，特别是在有的人要说58速运运营没什么做人的底线，说大家枉顾性命，为了更好地挣钱不顾一切。

实际上，企业的做人的底线，大家想要用公司的性命去保卫。5 年多前，大家 A 轮股权融资的情况下，是 O2O 尤其冰凉的阶段，而为了更好地能融到钱，许多公司业务数据信息会作假。还记得那时候大家每日的订单信息还不上 1000，但居然有一个竞对会对投资者说她们 2 万余单，是大家的 20 几倍，这和我们知道的客观事实很不一致。那一次应该是大家开创至今较大的危机。假如融不上钱，企业便会破产倒闭，但如果不作假，大家融到钱的机遇又几乎为零。谁会投一家经营规模仅有同行业 5% 的公司呢？真实磨练一个人或是一个公司的价值观念，毫无疑问是在艰辛或是困境的情况下。最终，大家的决策不是作假，当成本可能是身亡的情况下，大家或是挑选了诚实守信。

因此 ，当大伙儿指责大家没什么做人的底线时，我十分痛楚，但最要我感到痛心与内疚的，是对服务平台驾驶员人群的辱骂，由于大家服务平台上绝大多数的驾驶员，都努力而友好，也一直根据自身的拼搏改进亲人的日常生活。她们是一群不一定起眼睛的员工，却一直为城市的发展默默付出。前几日一个在线客服朋友和我讲，以前有一位姓李的驾驶员找大家在线客服，说期待大家以服务平台做主题活动的原因，给一位顾客退还运输费，缘故是顾客的小孩有先天性病症，造成 家中较为艰难，李驾驶员期待完全免费帮顾客，但又不期待顾客过意不去，听了以后很打动。实际上那样社会正能量的事儿常常在大家服务平台产生，而像李驾驶员那样的货车司机也许多 ，但此次都由于我的解决不当，让她们蒙上封建思想。我十分愧疚。

但愧疚，痛心，愧疚无济于事，最承担责任的作法，或是实实在在解决困难。我曾经想过是不是必须停业整顿搬新家业务流程。不论是 “高价运输费”，或是此次不幸都产生在搬新家业务流程里，而搬新家业务流程占大家的规模也并不大，大家却要身上非常大风险性。但是之后我觉得懂了，停业整顿业务流程是很逃避责任的方法，因为它的实质是遮盖难题，乃至会把难题越来越更比较严重。如果我们具有工作能力和資源都没去处理这种安全隐患，还有谁会处理呢？长沙市坠车变成全国社会舆论事情，在其中一个缘故是它产生在一个全国各地服务平台上，因此 事情身后的难题得到曝出、变大，造成社会发展高度重视。难题曝出了，大家理当面对挑戰，尽管解决困难的成本费很有可能很高，但这就是不可逃避的企业社会责任。

大家一直说，公司是处理社会问题，让社会进步的专用工具，而公司的使用价值是处理社会问题的一部分使用价值收购 。大家也一直说，大家想干一家杰出的企业。“大”就是指总市值大，“伟”是什么呢？大家的了解便是受人尊重，而竭尽全力担负和利润表不相干的企业社会责任，是获得大伙儿尊重的途径。多不多看总市值，伟不伟在人的内心。

因此 ，大家不容易躲避难题，而且会尽企业之手搞好安全工作。到迄今为止，大家向社会发展服务承诺的安全性整顿都顺利完成落地式。但这也仅是一个逐渐，大家会在职工安全防范意识文化教育与提高、驾驶员安全教育培训、智能化车截硬件配置铺装、安全性准入条件升級、商业保险与安全事故处理、安全性人力资源配备上不断增加资金投入，将来 2 年在安全性上资金投入将超出 6 亿人民币，而且征选社会发展建议不断完善。到今年底，智能化车截硬件配置会遮盖到 50% 之上的订单信息，另外，在搬新家订单信息超出日均 1000 单的大城市，大家会保证有些人跟车订单信息 100% 的遮盖。

我还是坚信，公司的责任感和科技的力量，能够减少社会发展的悲剧事情。安全事故的几率始终不太可能为 0，但我可以做的，便是领着58速运，让悲剧事情，会少一次，就少一次。

最终，特别感谢在这个艰辛期内每一位竭尽全力的朋友，在极大工作压力下，还必须大伙儿日夜奋战。但即便如此，这一个多月来，我是一句埋怨得话也没听过。能和大伙儿相处，我感谢在心。