特斯拉于内华达新创建 Semi 电动半挂式卡车生产线，每星期生产制造 5 辆

中国北京时间 3 月 31 日早间新闻信息，据报道，特斯拉已经基本建设 Semi 生产流水线，生产流水线离内华达 Gigafactory 工厂非常近。知情人人士表露，特斯拉期待每星期能生产制造 5 辆电动式半挂式卡车。

特斯拉 CEO 埃隆马斯克 · 埃隆马斯克刚表明，最近的充电电池供给量使特斯拉难以扩张 Semi 卡车的（生产制造）经营规模。大家都知道，特斯拉内华达 Gigafactory 工厂建在工业园区内，上年特斯拉在产业园区内又拿到一幢工程建筑，占地面积超出 50 万平方米（约 4.6 万平方米）。那时候新闻媒体并不了解特斯拉你想干什么，但大伙儿猜想很有可能是想生产制造半挂卡车。如今早已明确的，特斯拉确实提前准备生产制造卡车。

知情人表露说，特斯拉已经构建卡车生产流水线，但生产量不容易太高。此外，特斯拉 Austin 工厂假如能提升充电电池生产量，它会在那里批量生产卡车。

埃隆马斯克以前说过，最后电动式半挂卡车的总产量能够做到 10 万台。剖析人士觉得，特斯拉想做到此总体目标很有可能也要等 3-4 年。现阶段特斯拉半挂卡车的订单信息总数早已做到好几千台，假如特斯拉能向大家证实卡车在应用时具有经济收益，那它毫无疑问会危害领域，这一点沒有疑惑。

许多 企业对卡车很感兴趣，例如 Aurora。自 2017 年创立至今，Aurora 早已将 Driver 无人驾驶系统软件嵌入 8 种车系，试验证实，系统软件在卡车上主要表现最好是。近期，Aurora 公布与volvo协作，2个月前它还与卡车制造商 Paccar 携手并肩。

Paccar 和volvo是全世界顶呱呱的卡车生产商，在国外，他们所占的市场份额累计超出 50%。即然能与他们协作，表明 Aurora 早已变成自动驾驶卡车的关键能量。

英国卡车销售市场的经营规模约为 8000 亿美金，全国各地约有三分之二的消費产品根据卡车运往销售市场。依照英国劳动合同法的规定，卡车驾驶员在安全驾驶总时长做到 11 钟头（真实安全驾驶的時间）以后务必歇息 10 钟头。如果是长途货运，很多情况下要几日才可以进行。并且英国卡车产业链高宽比分散化，有 20 万家和公司，之中 95% 有着的卡车数不到 100 辆，20% 的里程数全是空开行车。

每一年，英国卡车在道路上行车的里程数约为 1700 亿公里，对比客运车和小汽车差很远，但他们更想要接纳新技术应用。以前美国硅谷对卡车技术性并没什么兴趣，但近期发生变化。几日前，自动驾驶卡车初创公司 TuSimple 在赴美上市，它获得了 Nvidia、UPS 的适用，与大家 Traton 协作。Waymo 也早已与世界最大卡车生产商戴姆勒公司逐渐协作。